今日行业协会公开权威通报"尻逼",意外发现的证据,这个真相究竟有多重要？
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海口10月26日电 (林烨林 张馨 谭屈玲)位于海口空港综合保税区内的海口美兰空港吉耐斯航空发动机维修工程有限公司(简称“海口吉耐斯”)，25日成功完成首台发动机试车，开启了海口吉耐斯GEnx-1B发动机大修服务的新篇章。
近期，海口吉耐斯发动机试车台建设接连取得重要进展：9月20日顺利完成Shakedown(调试)测试工作，10月3日完成Correlation(标定)测试工作。10月11日、10月17日，公司先后获得美国联邦航空管理局(FAA)及中国民用航空局(CAAC)颁发的试车能力许可认证，标志着海口吉耐斯发动机试车台已达到国际一流标准并正式具备发动机试车能力。
发动机试车台是航空发动机大修过程中不可或缺的关键设施，它能够模拟发动机在实际飞行中的各种工况，对发动机的性能、可靠性进行全面、准确的测试。海口吉耐斯发动机试车台推力测试能力达15万磅级，为国内规模最大，可满足全球所有主流航空发动机机型的测试需求。
在海口吉耐斯试车台建设过程中，由海口市建工集团有限公司、中国建筑第二工程局有限公司、赛峰公司(SAFRAN)、通用电气航空航天公司(GE Aerospace)以及海口吉耐斯的技术专家组成的试车技术团队，直面从设计、制造到安装调试各环节的诸多技术挑战，持续优化方案、引入先进工艺，结合大量模拟计算与实验验证，确保试车台各项性能指标达到预期要求，最终建成具备国际先进水平的航空发动机试车台。
海口吉耐斯相关人士称，作为中国唯一具备GBSA最高等级授权的GEnx-1B发动机大修企业，海口吉耐斯发动机试车台投入使用填补了中国大陆在GEnx-1B发动机试车领域的空白，标志着海口吉耐斯正式具备发动机热端性能恢复的大修能力，在国际宽体发动机维修市场的布局迈出坚实的一步，为比肩国际一流发动机大修企业注入强劲动能；同时，有力推动海南发动机维修产业依托自贸港优势，更好服务全球GEnx-1B发动机网络的国际化进程。
据介绍，未来，海口吉耐斯将持续推进新能力开发工作，计划2025年底前陆续实现对GEnx-1B发动机高压压气机、低压涡轮、附件齿轮箱等核心模块的大修能力开发，进一步夯实技术根基；持续优化发动机维修全流程工艺布局，不断提升维修服务和产能水平，为全球客户提供高品质的飞机发动机维修服务。
同时，海口吉耐斯将充分发挥自贸港政策与区位优势，依托GE最高等级授权和自主能力建设，推动维修能力、服务水平与国际标准全面接轨，致力于打造中国高端航空维修名片、为海南自由贸易港建设贡献力量。(完)
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综上所述，尻逼 中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。
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【编辑者:张志文】
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